➡️是否是一辆列车？
“铁路车辆按规定重量、长度及编挂条件编成车列，挂有机车和规定的列车标志并指定有列车车次时，称为列车。[1]244”
判断以下车列是否为列车：
我们可以先想一下拼装车是否算汽车，也就是自己通过按照某个可行的图纸购买材料组装出一辆车。如果我们最后拼装了出来的这辆车有发动机能烧汽油，通过方向盘改变方向，外观和我们印象中的汽车一样，那么我们应该恭喜自己人工打造了一辆车，但需要注意的是，拼装车是否违法呢？很遗憾，是非法的，违反我国道路交通安全法（202年修订版本）第16条，即“任何的个人或者单位组织是不允许进行拼装机动车的行为”这一条。要是我们驾驶拼装车在机动车道上行驶将会被罚款200~2000元，并且吊销驾驶证，另外公安机关交通管理部门会进行收缴，强制报废[2]。
那么我们来想一下，我们为什么出台这样的政策？因为我们要造的拼装车，有时候为了获取某些零件材料会从自二手车、旧车辆或者报废车中寻找，因为这样既省时省力又节省资金，但是质量或者运行性能和正规车辆标准比照的话，往往会不达标，在路上行驶可能会造成交通事故，安全系数无法得到保证。而且这类车辆无法上户、年检或者购买保险，若发生事故时我们没有赔付能力容易引发纠纷，再加上这种没有上户的车辆对于公安机关侦破肇事逃逸、车辆盗窃等治安案件增加破案难度，所以法律上认定拼装车违法[3]。
看过上面的举例，再回过头来想这种拼装的车列是否算列车。首先判断这趟车列是否包含铁路车辆，如果不包含的话，那就不用进行接下来的判断，可直接得出结论这个车列不算是列车。那我们先看看对铁路车辆定义：“铁路部门运送旅客和货物的运载工具，按用途分为客车和货车两大类。一般没有动力装置，必须把车辆连挂成列，由机车牵引才能在线路上运行[1]64”。我们按照定义来断定，该车列是否有铁路车辆存在，首先，看定义的前一小句“铁路部门运送旅客和货物的运载工具”，我们看到图片中的“板车”在运载人和货物，将他们从一个位置运向另一个位置，所以我认为算是运载工具，但是注意还有个主语，即“铁路部门”。“铁路部门”是个简称，是指中国国家铁路集团，我们知道中国国家铁路集团包括本机机构及铁路局集团公司等多个单位[4]，而各铁路局又包含机务段、车辆段等基层单位。我们观察一下图片上的“板车”上人员衣服和帽子，因为衣服为深黑色，无法辨别是否为铁路相关制服，不过我们轻易的可以从他的帽子来判断，明显是铁路工人的帽子。 所以不考虑其他情况，可以认为穿戴铁路职工的帽子即为铁路工人，既代表铁路部门，所以刚才定义的前一小句成立。后一句话对于“板车”来说没有歧义，这两节“板车”没有动力，完全需由动力机车牵引（但即使有动力也可以）。
接下来回到第一段对列车的定义部分，该部分后面的的句子中有一个短语“按规定”，这个规定具体是什么“规定”在定义中没有进一步解释。从车列的外形来看，铁路车辆部分，即无动力的两节板车，每节车辆的平放物品的面积明显不一样，根据常识来看，应该是拼装的铁路车辆，所以是否存在某个规定允许这样的车辆编挂成车列我们不得而知，我们可以先放下不去判断，看一看能否从定义的后半部分判断该车列是否算列车。可以看到，图片中的“机车”，明显是由某个型号的三轮改装而成，利用三轮车的动力系统，连接适配轨道的轮对，产生牵引力从而带动车辆运行。同样判断一辆车是否算铁路机车，我们依旧可以根据定义来判断车头是否算是机车：“机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆[5]”，根据该定义来推断，如果铁路工人愿意在这个三轮改造车的车厢上装载一些货物，那么这个三轮改造车就是一个可以装载货物的自推进车辆，算不上机车，那就可以断定不算列车，但是如果三轮改造车的车厢一直不装载货物，那么就算是机车。但是，想一下上面拼装车的例子，就算是三轮改造车的车厢部分一直不装载任何货物进行铁路车辆拉运，从而“变成了”机车，那这样的机车是否符合相关标准？根据《铁路安全管理条例》第五章五十九条规定：铁路运输企业应当加强运输过程中的安全防护，使用的运输工具、装载加固设备以及其它专用设备应该符合国家标准、行业标准和安全要求。很显然，这样的机车不符合任何现行的国家标准、行业标准以及安全要求，不符合要求机车是不允许行驶在轨道上。另外仔细观察一下是否有规定列车标志以及指定的列车车次？显然没有任何标志挂在车头上，而且铁路部门不会让一列这样的车随便开在铁路上，所以大概率是在铁路天窗期间让该车列执行任务计划，没有车次但有运输计划。综上，就算是不清楚“按规定”到底是按什么规定，三轮改造车的车厢一直不装载货物，这整个车列也应该不算是列车，就算是列车但是也不符合安全标准不应该进入轨道行驶。
[1] 佟立本.铁道概论[M].8版.北京：中国铁道出版社，2021.
[2] http://jtgl.beijing.gov.cn/jgj/jgxx/flfg/fl/205308/index.html
[4] http://www.china-railway.com.cn/gsjs/zzjg/201906/t20190617_94555.html